 1880 |
Convenzione tra l'Amministrazione provinciale
di Brescia e la Compagnia belga Compagnie générale
des chemins de fer secondaires relativa alla concessione per
la costruzione e l'esercizio di una rete di tranvie provinciali. |
| 1881-1888 |
Vengono aperte all'esercizio le prime tranvie
a vapore:
- Brescia-Orzinuovi successivamente prolungata a Soncino
- Brescia-Vestone e Tormini-Salò poi prolungata
a Gargnano
- Brescia-Gardone V.T. successivamente prolungata a Tavernole.
|
| 1907-1914 |
Incomincia l'utilizzo dell'energia elettrica
per la trazione.
Alla Compagnia belga subentra la SEB - Società Elettrica
Bresciana.
Vengono inaugurate le tranvie:
- Brescia-Gussago
- Brescia-Ostiano
- Pavone Mella-Gambara. |
| 1920 |
La SEB scorpora il ramo tranviario conferendolo
alla società Tranvie Elettriche Bresciane TEB appositamente
costituita e della quale conserva il controllo. |
| 1930 |
Viene completata l'elettrificazione della rete
tranviaria bresciana gestita dalla TEB, che raggiunge lo sviluppo
complessivo di 208 Km. |
| 1935 |
Si accentua la crisi dei trasporti tranviari
e inizia la sostituzione di alcuni tronchi con linee di autoservizi,
sistema di trasporto considerato più economico.
La TEB costituisce la Società Italiana Autotrasporti
- S.I.A. Spa cui viene affidato l'esercizio di autolinee sostitutive
delle linee tranviarie. |
| 1954
|
Tutte le tranvie provinciali sono state sostituite
da linee di trasporto automobilistico.
La TEB termina la propria gestione operativa del servizio
pubblico.
La S.I.A. Spa gestisce una rete provinciale di autolinee con
uno sviluppo prossimo a quello attuale. |
| 1972-1982 |
La S.I.A., che nel frattempo era passata sotto
il controllo della società Bastogi di Milano, gestisce
l'esercizio delle autolinee sostitutive delle tranvie locali
varesine in concessione alla Società Varesina Imprese
Trasporti. |
| 1987 |
La Società Italiana Autotrasporti -
S.I.A. Spa conferisce il proprio ramo d'azienda del trasporto
pubblico locale alla SIA - Società Italiana Autoservizi
Spa. |
| 1992 |
La SIA Spa passa sotto il controllo dell'Italmobiliare tramite il Gruppo SAB di Bergamo che gestisce servizi extraurbani
nelle provincie di Bergamo e Lecco. |
| 1995 |
La SIA Spa acquisisce la SAIA BUS Srl di Brescia
che gestisce linee extraurbane nelle provincie di Brescia
e Cremona. |
| 2001 |
La SIA Spa, con il conferimento dei rami d’azienda della controllata SAIA BUS, che quindi cessa l’attività, partecipa alla costituzione di due nuovi soggetti del trasporto pubblico locale:
- SAIA Trasporti Spa di Brescia,operante nella zona sud della provincia di Brescia
- KM Spa in partnership con AEM di Cremona, che gestisce il servizio urbano e extraurbano della città e della provincia di Cremona.
Inoltre la SIA Spa acquisisce il ramo d’azienda della CAV Scrl costituito principalmente da autolinee di trasporto pubblico locale nell’area della Valtenesi. |
| 2002 |
Il Gruppo SAB viene acquisito da Arriva
International Ltd, azienda inglese detenuta da Arriva
p.l.c., leader a livello europeo nel settore del
trasporto pubblico, con una consolidata esperienza nei servizi
urbani ed interurbani nonchè nei servizi integrati
gomma-ferro (Regno Unito, Svezia, Danimarca, Paesi Bassi,Spagna,
Portogallo). |
2004 |
Nell’ambito della riforma del trasporto pubblico locale, la SIA, in associazione con altre aziende del settore, partecipa con esito positivo alle procedure di gara per l’affidamento delle nuove reti dei servizi di trasporto nel territorio del Comune e della Provincia di Brescia.
I relativi contratti di servizio vengono attivati operativamente con effetto 5/7/2004 (servizi di Area Urbana del Comune di Brescia) e 1/1/2005 (linee extraurbane della Provincia di Brescia).
In relazione agli accordi stipulati tra le aziende associate, SIA sviluppa le seguenti quote di servizio:
- CONSORZIO TRASPORTI BRESCIA NORD Sottorete Valle Trompia – Garda – Valle Sabbia: circa bus/km 7.900.000 pari al 85% del servizio offerto
- CONSORZIO TRASPORTI BRESCIA SUD Sottorete Bassa Pianura Bresciana – Sebino – Franciacorta: circa bus/km 1.800.000 pari al 22% del servizio offerto
- Area Urbana del Comune di Brescia: circa bus/km 1.350.000 pari al 15% del servizio offerto.
|
